九二一地震後,堰塞湖悄悄在此成形,一大片杉木泡在水裡佇立枯死,映著天際,配合著不時出現的山嵐濃霧,而這淒涼的美,讓人忍不住捨棄溪頭、杉林溪老字號的招牌,一一造訪這神秘而幽然的景點。
當地居民總是比較早嗅到了商機,銅臭味讓人變成嗜血的鯊魚,咬著帶著鈔票的遊客,那笑中帶著貪婪的嘴臉,讓人不寒而慄。登山口附近可以看到許多接駁服務的招牌,不知是否合法的接駁車業者,的確讓許多體力不好的人可以看到這美景,但條狹長的產業道路上,業者為了搶生意,為了趕時間,來回在路上呼嘯來回,兩旁行走的遊客心驚膽跳地閃躲,低鳴惱人的引擎聲、高分貝的喇叭聲、刺鼻的煞車皮味、不斷上演的搶錢搶人的戲碼,走在這條路上非常的不舒服。
接駁車上超載的客人們,不知是否知道他們坐上的,可能是一部「死亡接駁車」,他們永遠不會知道在山谷旁邊有一台四輪朝天墜落山谷的車子正訕笑著他們。
但沒有人提醒嗎?殺雞取卵是不智的。遊憩承載量(Carrying Capacity)是一個很基本的理論,一個地方的資源如果太多人共同使用,將耗盡地利,甚至於造成生態的無法恢復,走訪這兒,一定都知道可憐的景點早就超過承載量了。總量管制、人車分道、或接近生態旅遊模式的對待,會是更有品質的作法,現存粗糙的載客方式絕對不會是賺最多錢的方式,也不會是最永續的模式。
很多人都有看到這美麗的哀愁,看到了問題就有責任, 有責任指出可供改進的地方。 而緩步的公部門一直都要等到發生的事情才會來處理, 一直都要看到嚴重的事故才會知道要立法。 人們因為煩惱才需要忘憂,而別再讓遊客們徒增更多煩惱了。
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